Ergene temizleme çalışmaları sürüyor. Ancak Çorlu Deresi’nin açık bir kanalizasyonu andıran görüntüsü tüm çalışmalara raÄŸmen bir türlü deÄŸiÅŸtirilemiyor.
Trakya Platformu Yürütme Kurulu Üyesi Murat Sevgi, “Åžu haliyle Çorlu Deresi ve Ergene Nehri Trakya bölgesinde 280 kilometre boyunca devam eden bir ölüm kanalı. Burası için bir nehir tanımlaması tamamen coÄŸrafi bir tanımlama. Yoksa bunun için bir akarsu demeye dünyanın hiçbir yerinde kimsenin cesaret edebileceÄŸini zannetmiyorum. Ä°nsanların düÅŸüp içinde kaybolduÄŸu ölüleri bulmak için bile ekiplerin giremediÄŸi dehÅŸet verici bir kirlilikten bahsediyoruz ÅŸu anda burada. Hemen yanında hayvan besleyenler evleri burada olanlar var. Ä°nsanlar gece burada yatıyor uyuyor. Biz ÅŸu anda 10 dakikalığına çekim yapmaya bile zor geldik nefes alamıyoruz ama burada yaÅŸayan insanlar var” dedi.
Orman ve Su Ä°ÅŸleri Bakanı Veysel EroÄŸlu, yıllardan beri çevre kirliliÄŸinin sembolü haline gelen Ergene Nehri'nin kurtarılması için yapılan çalışmaların devam ettiÄŸini ve nehrin tertemiz akar vaziyete getirileceÄŸini belirtti..." YERÄ°N 41 METRE ALTI KAZILACAK, FABRÄ°KA ATIKLARI ARITILDIKTAN SONRA BU TÜNELDEN AKITILACAK. ERGENE NEHRÄ°'NÄ°N TEMÄ°ZLENMESÄ° Ä°ÇÄ°N YENÄ° BÄ°R ADIM ATILDI. TEKÄ°RDAÄž'DAKÄ° ÇALIÅžMA, ORMAN VE SU Ä°ÅžLERÄ° BAKANI VEYSEL EROÄžLU'NUN KATILDIÄžI TÖRENLE 10 AÄžUSTOS 2017'DE BAÅžLADI. KAZIYI Ä°LK TÜRK YAPIMI TÜNEL AÇMA MAKÄ°NESÄ° "ANADOLU" YAPACAK.PROJEYLE,, FABRÄ°KA ATIKLARI ERGENE NEHRÄ°'NE DÖKÜLMEYECEK. ARITILDIKTAN SONRA TÜNELLERLE MARMARA DENÄ°ZÄ°'NE BOÅžALTILACAK. ORMAN VE SU Ä°ÅžLERÄ° BAKANI VEYSEL EROÄžLU, BU PROJE Ä°LE DENÄ°ZÄ°N KÄ°RLETÄ°LMEYECEĞİNÄ°, ERGENE'NÄ°N 2018'DE TEMÄ°Z AKACAÄžINI SÖYLEDÄ°. TEMÄ°ZLÄ°K ÇALIÅžMALARI Ä°ÇÄ°N 4 MÄ°LYAR LÄ°RA HARCANACAK." dedi.
Ergene’nin temizlenmesi maksadıyla hayata geçirilen derin deÅŸarj projesi ile ilgili olarak da Trakya Platform BaÅŸkanı Sevgi, “Çevrecilerin kafasındaki en önemli sorun derin deÅŸarj projesi ile Marmara’nın derinlerine boÅŸaltılacak olan arıtma tesisi çıktısının aslında kirli olduÄŸu ve bu sorunların devam edeceÄŸi. Kapalı network ile atıkları Marmara’ya boÅŸaltma sistemi aslında atıkların arıtılmadan da boÅŸaltılabileceÄŸi ihtimalini göz ardı etmeden projelendirilmiÅŸ bir sistem. Yani milyonlarca dolar yatırım yapılarak yapılan arıtma projesi bazen by-pass edilebilir ve bu by-pass sırasında atıklar arıtılmadıkları için Marmara’nın derinlerine arıtılmamış ÅŸu gördüÄŸünüz atık kalitesindeki sıvı boÅŸaltılabilir. Bu zaten can çekiÅŸmekte olan Marmara için de ölümün iÅŸaretidir” diye konuÅŸtu.