Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesi “Raylı Sistemlerde Büyük Hamle” toplantısı düzenledi.
Toplantıya, CHP Genel BaÅŸkan Yardımcısı Onursal Adıgüzel, Ä°YÄ° Parti Genel BaÅŸkan Yardımcıları Arzu ÖnÅŸen ile Bahadır Erdem, milletvekilleri, ilçe belediye baÅŸkanları, Ä°BB Meclis üyeleri, siyasi parti temsilcileri ve Ä°BB üst yönetimi katıldı..
Haliç Kongre Merkezi’nde gerçekleÅŸtirilen toplantıda konuÅŸan Ä°BB BaÅŸkanı Ekrem Ä°mamoÄŸlu, CHP Ä°stanbul Ä°l BaÅŸkanı Canan KaftancıoÄŸlu ve Ä°YÄ° Parti Ä°stanbul Ä°l BaÅŸkanı BuÄŸra Kavuncu’nun da etkinlikte hazır bulunduÄŸunu belirterek, her iki isimle de 2019 yerel seçimlerinde birlikte çalışıp, ortak mücadele verdiklerini hatırlattı.
31 Mart ve 23 Haziran 2019 seçimlerini kaybeden kesimlerin, maÄŸlubiyetlerinin faturasını KaftancıoÄŸlu ve Kavuncu’ya kesmeye çalıştığını vurgulayan Ä°mamoÄŸlu, “Her iki baÅŸkanımızla kiÅŸisel olarak uÄŸraÅŸmaya ve onları cezalandıracak yollar icat etmeye devam etmektedirle" dedi
Bu ÅŸekilde çeyrek yüzyıllık büyük bir zaman harcandığını kaydeden Ä°mamoÄŸlu, konuÅŸmasında, süreç içinde yapılan yanlışları tek tek sıraladı. Hayatı kolaylaÅŸtıracak kalıcı çözümler yerine, pahalı ve geçici iÅŸlerle uÄŸraşıldığını ifade eden Ä°mamoÄŸlu, yapılan ihalelerin usulsüz, finansmansız hayata geçirilmeye çalışıldığının altını çizdi.
Büyük çaplı projelerin Ä°BB kaynakları ile yapılabilmesinin imkansız olduÄŸuna dikkat çeken Ä°mamoÄŸlu, “Kendi kaynağınızla yapmaya kalkarsanız, Ä°stanbul’da hayatı kolaylaÅŸtıracak ve trafik sorununu minimuma indirecek etkin bir raylı sistem ağının inÅŸa edilmesi, belki 100 yılı bulur. Dolayısıyla baÅŸka kaynaklardan fon bulmak ve çeÅŸitli finans modellerini geliÅŸtirmek zorundasınız. Dünyanın her tarafında bu tür makro projeler, belediye bütçesi dışındaki fonlarla yapılır” diye konuÅŸtu.
Ä°mamoÄŸlu, o dönemdeki manzarayı, ÅŸu sözlerle dile getirdi: “23 Haziran 2019’da görevi teslim aldığımızda, Ä°stanbul’da duran hatlar dahil, toplam 12 raylı sistem hattının uzunluÄŸu 140,90 kilometre idi. Bir gecede ihale edilmiÅŸ olan 7 hat, 29 Aralık 2017’de bir yazıyla durdurulmuÅŸtu. Bu 7 hatla birlikte, ödenek yetersizliÄŸinden yarım kalmış veya hiç baÅŸlamamış 10 hatta, toplam 103,4 kilometrelik metro inÅŸaatı, 1 ile 2,5 yılı aÅŸkın bir süredir ilerlemeden duruyordu.
Åžantiyelerin durdurulmasının toplam proje maliyetlerine etkisi ise, ne yazık ki yaklaşık 11 milyar lira olmuÅŸtu. Kredisi olup da yapımı devam eden 2 raylı sistem hattının toplam uzunluÄŸu ise 37,50 kilometre idi. ÇoÄŸu baÅŸlangıç seviyesinde, neredeyse terkedilmiÅŸ ÅŸantiyeler devraldık. ÇeÅŸitli semtlerde, merkezi noktalarda, etrafları panellerle çevrilmiÅŸ, bölge sakinleri için hayati riskler yaratan büyük çukurlar devraldık.”
Soruna, bütüncül ve kapsayıcı bir bakış açısıyla yaklaÅŸtıklarını aktaran Ä°mamoÄŸlu, ilk iÅŸlerinden birinin, “Ä°stanbul Ulaşım Platformu”nu kurmak olduÄŸunu belirtti. Bu yolla, Ä°stanbul vizyonlarını tüm paydaÅŸlarıyla birlikte hazırlamayı amaçladıklarını vurgulayan Ä°mamoÄŸlu, “Ä°stanbul için belirlediÄŸimiz yeÅŸil, adil ve yaratıcı kent vizyonuna paralel olarak, kent içi yolculuklarda iklim deÄŸiÅŸikliÄŸi ve çevre sorunlarına öncelik veren, eriÅŸilebilir, ödenebilir, entegre ve kapsayıcı bir ulaşım sistemi hedefledik” dedi.
Ä°stanbul ulaşım sisteminin, ekonomik olarak sürdürülebilir ve dayanıklı olabilmesi için kaliteli toplu taşımanın ÅŸart olduÄŸunu altını çizen Ä°mamoÄŸlu, bisiklet gibi alternatif ulaşım araçlarının yaygınlaÅŸtırılmasına yönelik çalışmaları olduÄŸuna da konuÅŸmasında yer verdi. Toplu taşıma noktalarına yaya ulaşımını da önemsediklerini ifade eden Ä°mamoÄŸlu, Ä°stanbul’un yaya dostu ve yürünebilir bir ÅŸehir olmasını hedeflediklerini vurguladı. “Ä°stanbul’un toplu taşıma sisteminin ana omurgası, raylı sistemler olmak zorundadır” diyen Ä°mamoÄŸlu, bu kapsamda farklı ulaşım türleri üzerinde yaptıkları çalışmaları detaylarıyla anlattı.
*Avrupa Ä°mar ve Kalkınma Bankası, Karadeniz Ticaret ve Kalkınma Bankası ve Societe Generale Bankası ile AÄŸustos 2019 ‘da 175 milyon Euro’luk anlaÅŸma imzalandı. 10 Ekim 2019’da Ümraniye-AtaÅŸehir-Göztepe Metro Hattı’nda yapım iÅŸleri yeniden baÅŸlatıldı.
*Deutsche Bank ile Ekim 2019 yılında 110 milyon Euro’luk kredi anlaÅŸması imzalandı. 7 Ocak 2020’de, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nın 1’nci kısım inÅŸaatı yeniden baÅŸlatıldı. Öncelikle hattın 1’nci kısmı olan Çekmeköy-Sancaktepe Åžehir Hastanesi arasındaki çalışmalar tamamlanacak. Eurobond ihracı ile el edilen fondan, projeye, 60 milyon Euro’luk ek bir finans daha saÄŸlandı. Böylece bu finans ile hattın Sultanbeyli’ye kadar olan çalışmaları da hızlandırıldı.
*Fransız Kalkınma Ajansı ile Åžubat 2020’de 86 milyon Euro’luk kredi anlaÅŸması imzalandı. 20 Åžubat 2020’de, Kaynarca-Pendik-Tuzla 1’nci kısım çalışmaları yeniden baÅŸlatıldı. Ek olarak Eurobond ihracından kullanılacak 34 milyon Euro’luk finansmanla hattın 1’nci kısmı olan Pendik Merkez-Kaynarca-Hastane arası inÅŸaatları tamamlanacak.
*2016 yılında baÅŸlatılan Eminönü-Alibeyköy-Tramvay Hattı projesinin 100 milyon Euro’luk kredisi bitmiÅŸ ve yapım iÅŸleri tümden durmuÅŸtu. Mart 2020’de, projeye Ä°BB öz kaynaklarından fon aktarıldı ve inÅŸaatlar yeniden baÅŸlatıldı.
*2017 yılında baÅŸlatılan Rumelihisarüstü-AÅŸiyan Füniküler Hattı projesi, Mart 2019 itibariyle, ödenek yetersizliÄŸinden dolayı tamamen durmuÅŸtu. Haziran 2020’de, öz kaynak yaratılarak, bu hatta da inÅŸaatlar yeniden baÅŸlatıldı.
*Yine 2016 yılında baÅŸlatılan Dudullu-Bostancı Metro Hattı projesinin kredisi bitmiÅŸ, Mart 2019 itibariyle yapım iÅŸleri tamamen durmuÅŸtu. Haziran 2020’de öz kaynak yaratılarak, bu hatta da inÅŸaatlar yeniden baÅŸlatıldı.
*Eurobond ihracından elde edilen fondan, Kirazlı-Halkalı Metro Hattı projesine, 170 milyon Euro finans saÄŸlandı. Bu finans ile hattın yapım iÅŸlerine bu ay içerisinde yeniden baÅŸlanacak.
*Yine Eurobond ihracından elde edilen fondan, Mahmutbey-BahçeÅŸehir-Esenyurt Metro Hattı projesine de 220 milyon Euro’luk finans aktarıldı. Bu finans ile yapım iÅŸlerini yeniden baÅŸlatma çalışmaları kapsamında, tasarım iÅŸleri devam etmektedir.
*Göreve gelindiÄŸine inÅŸaatı devam eden iki projeden birisi olan Ä°kitelli-Ataköy Metro Hattı’nda ise kısa sürede yüzde 64 oranında ilerleme baÅŸarıldı. Bu sene 2.1 kilometrelik kısmını, önümüzdeki yıl ise tamamı hizmete açılacak.
Yapımlarına baÅŸlanan hatlarda, hızlı sonuçlar almaya baÅŸladıklarını vurgulayan Ä°mamoÄŸlu, bunlarla ilgili, “28 Ekim 2020 tarihinde KabataÅŸ-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı’nın, Mecidiyeköy-Mahmutbey arası 18 kilometrelik kısmını Ä°stanbulluların kullanımına açtık. 1 Ocak 2021 tarihinde, Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı’nın Cibali-Alibeyköy Cep Otogarı arası 9 kilometrelik kısmını hizmete açtık” ifadelerini kullandı. Ä°mamoÄŸlu, göreve gelip yeniden baÅŸlattıkları 10 projenin tamamının, 2021 ve 2024 yılları arasında bitirilip, Ä°stanbul halkının kullanımına sunulacağı müjdelerini verdi.
“Bütün bunlar, 2021 yılında 10 hatta, 2021 yılında ise 12 hatta birden raylı sistem inÅŸaatı yapmakla mümkün olacak” diyen Ä°mamoÄŸlu, “Böylelikle; bizim dönemimizde tamamlayacağımız toplam 100,3 kilometre dahil, Ä°BB olarak inÅŸa ettiÄŸimiz raylı sistem ağımız, 253,45 kilometreye ulaÅŸacak. UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı’nın tamamlayacağı 91,5 kilometrelik hatlarla birlikte, Ä°stanbul’un raylı sistem ağı, 424,85 kilometreye ulaÅŸmış olacak. 2024 -2029 arasında projelerini hazırladığımız yeni hatlarla birlikte, toplam ağımız 622,15 kilometreye çıkacak” bilgilerini paylaÅŸtı.
Ä°mamoÄŸlu, konuÅŸmasını ÅŸu sözlerle sonlandırdı; “Bu oran, sadece ÅŸehir içi trafiÄŸi kalıcı biçimde rahatlatmayacak, aynı zamanda Ä°stanbul’un tükettiÄŸi karbon bazlı yakıt miktarını aÅŸağıya çekecek. Åžehir içinde hareketlilik hızlanacak. Ä°stanbulluların yaÅŸam kalitesi, ileri ülkelerdeki benzer metropoller seviyesine çıkacak. O tarihe kadar, Ä°stanbul’un dört bir yanını demir aÄŸlarla örme iddiasıyla çalışmaya ve bugün anlattığım planlamadan ve zamanlamadan taviz vermemek adına çalışacağız.
Kampanyamda vadettiÄŸim gibi, baÅŸta trafik ve ulaşım olmak üzere Ä°stanbul’un çözülemeyecek hiçbir sorunu yoktur. Yeter ki, israf düzenine teslim olmayın. Bu aziz ÅŸehrin ve 16 milyon Ä°stanbullunun yararını ön planda tutarak hizmet edin. Sözlerime son verirken, tüm vatandaÅŸlarıma bir kez daha ‘maske, mesafe ve temizlik’ diyorum. Ve mutlaka aşı diyorum. Aşı karşıtı sözlere kulak asmadan, zamanı geldiÄŸinde randevunuzu alarak, mutlaka ama mutlaka aşılanın diyorum.”