Åžahabettin Küçükyazıcı
Yerel seçimlerden önce, Ä°BB’nin halk otobüslerine verdiÄŸi yolcu başına 55 kuruÅŸ destek Haziran ayına kadar sürecekti. AKP adayının, ÖHO iÅŸletmecileri ile yaptığı toplantıda: “Belediye size bilet başına destek veriyor. Bunu yeni baÅŸtan ele alacağız. Bu destek güncellenecek veya bilet parası güncellenecek” sözünü verdiÄŸi ifade edilmektedir. DiÄŸer bir ifade ile zam yapılacaktı.
Ä°BB Meclisi’nin, Ä°SKÄ° konusunda sergilediÄŸi tutum nedeniyle, Ä°ETT Genel MüdürlüÄŸü ile ilgili öneri, Ä°stanbul'da Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında görüÅŸülerek, yüzde 35 zam karara baÄŸlandı.
UKOME ÜYELERÄ° :
Kurulun 21 üyesi bulunmakta, 10 üye Ä°BB tarafından atanmakta, geri kalan 11 üyenin 10'u ise; Milli Savunma Bakanlığı, Karayolları Genel MüdürlüÄŸü, Devlet Su Ä°ÅŸleri Genel MüdürlüÄŸü, Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları Ä°nÅŸaatı Genel MüdürlüÄŸü, Devlet Demiryolları Genel MüdürlüÄŸü, Türkiye Elektrik Dağıtım A.Åž., Türkiye Elektrik Ä°letim A.Åž., Åžehir Ä°çi Elektrik Dağıtım A.Åž., Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Åž'den birer temsilci ile ilçe belediyeler adına bir temsilciden oluÅŸuyor. 1 üye ise Ä°stanbul Esnaf ve Sanatkarlar Odaları BirliÄŸi (Ä°BB tarafından belirlenen Özel KuruluÅŸ Üyesi).
Zam teklifi Esnaf Odaları BirliÄŸi (Ä°STESOB) tarafından teklif edilerek, oy çokluÄŸu ile UKOME’de Karar 11'e 10 oyla kabul edilmiÅŸtir. Bu durumda, zam kararı Ä°BB Meclisinde görüÅŸülmeyecektir. Ä°BB BaÅŸkanı veya Genel Sekreter onayı yeterlidir.
YENÄ° BÄ°LET FÄ°YATLARI:
10 Åžubat Pazartesi günü uygulamaya konulacak yeni tarifede; tam elektronik bilet 3,50 lira, öÄŸrenci bileti 1,75 lira, tam mavi kart 275 lira, öÄŸrenci mavi kartı ise 50 lira olarak belirlendi.
Ä°BB BaÅŸkanı"HÄ°ZMETÄ°N SÜRDÜRÜLMESÄ° Ä°ÇÄ°N YAPILAN ZAMDIR"
Ä°mamoÄŸlu,”Hiçbir belediye zam yapmak istemez.Yaptığımız zam ne yazık ki bir sonuçtur. Esas girdilerden hesap sorulması lazım. Akaryakıt ve diÄŸer unsurlara baktığınız zaman yaklaşık iki yılı aÅŸkın süredir zam yapılmayan Ä°stanbul'daki bu zam, ÅŸuan ki Türkiye ÅŸartlarında vatandaşımız düÅŸünülerek hizmetin sürdürülmesi adına yapılmış bir zamdır. Elbette hiçbir belediye zam yapmak istemez ama bugünkü Türkiye koÅŸullarında bu mümkün deÄŸildir" Dedi.
Ancak, daha önce baÅŸlatılan çalışmalar konusunda açıklama yapılmadı. Ä°ddiaya göre, geçen dönemde baÅŸlatılan özelleÅŸtirme çalışmaları devam ediyor.
Ä°ETT’NÄ°N SON DURUMU:
Ä°ETT 150 yıldır tarihi Ä°stanbul ÅŸehrinin ulaşımını organize eden bir kuruluÅŸ. Son yıllarda bu kurumun gücünü zayıflatan uygulamalar var. Ä°stanbul'da ulaşım kısmen özelleÅŸtirildi ve Ä°ETT de iÅŸlevsiz hale getirildi. AKP döneminde, bütün kurumlarda olduÄŸu gibi Ä°ETT’de özel sektöre açılmaya çalışıldı.
Seçim den sonra, Ä°ETT ulaşımdan çekilecek, sadece eÅŸgüdüm görevi üstlenecek ÅŸeklinde sözlerin verildiÄŸi ileri sürülmektedir.Bir dönem Ä°stanbul'daki tüm ulaşım araçları Ä°ETT'ye aitti. Kendi araçları ve kadrosuyla çıkardı yola. Bugünsayılamayacak kadar iÅŸletmeci var piyasada, tek akıllı bilet uygulandığı için yolcular hangi otobüs kimin? Bilememektedir.
HANGÄ° OTOBÜS KÄ°MÄ°N?
Sıralayalım:
â– Sarı otobüsler Ä°ETT’nin.
Toplu taşımada ender görülüyorlar. Metrobüs ile birlikte 2 bin 756 araç var.(Seçim Öncesi sayıdır) Belediye vakıflara, derneklere, adliyelere, emniyete ücretsiz olarak tahsis ediyor.
â– Erguvan renkliler Ä°stanbul Otobüs A.Åž.’nin.
Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesi ÅŸirketlerinden biri olan Ä°stanbul Otobüs A.Åž., 28 Mayıs 2011’den beri faal. Bin 79 araçlık filosu var. O dönem ihalelerde hattın yoÄŸunluÄŸuna göre fiyat belirlendi. Hatlar, yüzlerce kiÅŸiye, ÅŸirkete dönemin parasıyla 300-500 bin TL’ye kiralandı. Çok fazla sayıda hat bu ÅŸekilde kiralık.
â– Mavi ve kırmızı renkliler Özel Halk Otobüsü (ÖHO).
Özel Halk Otobüsü iÅŸletmesi 3 bin 75 araç ile hizmet veriyor. Ä°ETT tarafından hazırlanan bir yönerge kapsamında çalıştırılan özel halk otobüsü iÅŸleticileri, 1992 yılında ÅŸirketleÅŸmiÅŸti. Özel Halk Otobüsleri içindeki ÅŸirketler; ÖzulaÅŸ A.Åž., ÖztaÅŸ A.Åž., Halk ulaşım A.Åž., Yeni Ä°stanbul Halk otobüsleri A.Åž. ve Mavi Marmara Ulaşım A.Åž.. ÖHO'lar diÄŸer renk otobüslerden farklı. Onlar minibüs hattına benzer çalışıyor. Kiraladıkları hatlarda kendi araçlarını ve ÅŸoförlerini çalıştırıyorlar, kendi özel garajlarını kullanıyorlar, Ä°stanbulkart gelirlerinin tamamı kendilerine kalıyor.
Ä°ETT YENÄ° OTOBÜS ALMA TESEBBÜSÜ
Özel iÅŸletmelerle yaanan sıkıntılar nedeniyle, Ä°ETT yeni otobüs alarak düzenleme yapmak kararı almıştı. Seçimden sonra bu konu, yeniden planlanmalıdır.
METROBÜSLERDE DURUM:
Seçimden önce, bazı hatların tamamının Otobüs A.Åž.ne devri konuÅŸulmakta idi.
TEMÄ°ZLÄ°K, TAMÄ°R , BAKIM
Emeklilerin yerine yeni, donanımlı kadrolar almak yerine sözleÅŸmeli personel tercih edildi. GeçmiÅŸte Ä°ETT’nin yaklaşık 9 bin kadrolu çalışanı vardı. Bugün sadece 2 bin 215’i kadrolu 4 bin 483 personel var. (Seçim öncesi sayılardır)
Hepsi sekiz saat çalışıyor. Aynı iÅŸi yapıyorlar ama maaÅŸları farklı. Yani aynı kurumda aynı iÅŸi yapan 4 bin 483 kiÅŸi beÅŸ farklı statüde sayılıyor, farklı maaÅŸlar alıyor. Ä°ETT’de iÅŸgücü planlaması konusunda da acil yeniden yapılanma gerekmektedir.
GARAJLAR :
Halan, Ä°stanbul’un iki yakasında Ä°ETT’ye ait Ä°kitelli, Anadolu (Kayışdağı), AyazaÄŸa, Topkapı, Edirnekapı, HasanpaÅŸa, Kağıthane, Beykoz Åžahinkaya, Sarıgazi garajları bulunmaktadır. Anadolu garajında arazi boÅŸaltılıyor.
Seçim sonrası bazı düzenlemeler için, özel ÅŸirketlere sözler verildiÄŸi duyumları alınmıştır.
Ä°ETT BÄ°R TARÄ°HTÄ°R
ÇocukluÄŸumuzda, Ä°ETT bizler için bir masal kahramanı gibiydi. Çalışanları toplumda büyük saygı görürdü. Kapalı garajlarında kurulu atölyelerinde, demir iskeletten otobüs yaparlar, eski otobüsleri yeniden üretime kazandırırlardı.
Zamanla Ä°ETT çalışanlarının, nitelikli kadroları dağıtıldığı ileri sürülmektedir. Onarımların özel firmalar tarafından yapılmakta olduÄŸu, masrafların arttığı iddialar arasında.
Kısaca özetleyecek olursak, Ä°stanbul halkının Ä°ETT, Ä°DO, METROBÜS, METRO gibi deÄŸerlere sahip çıkılması beklentimizdir.
Ä°BB’den Ulaşım ve altyapı konusunda da halktan yana hamleler bekliyoruz.