TRAKYA’YA HIZLI TREN HEDEFÄ°NE, 12 YILLIK RÖTAR!
TÜRKÄ°YE’YÄ° AVRUPA’YA BAÄžLAYACAK VE HIZLI TRENLE ÇALIÅžACAK HALKALI-KAPIKULE HATTINDA 12 YILLIK RÖTAR
KAPIKULE-HALKALI DEMÄ°RYOLU HATTI PROJESÄ°, 2022 YILINA KALDI!
2007 YILINDA YATIRIM PROGRAMINA ALINDIÄžINDA HIZLI TREN Ä°ÇÄ°N 2010 HEDEFÄ° KONMUÅžTU. DAHA Ä°HALEYE BÄ°LE ÇIKILMADI. ŞİMDÄ° HATTIN TAMAMLANMASI Ä°ÇÄ°N 2022 HEDEFÄ° BELÄ°RLENDÄ°
CUMHURBAÅžKANININ YAZLIK VE KIÅžLIK SARAYLARI Ä°ÇÄ°N BÜYÜK BÜTÇE AYIRAN Ä°KTÄ°DAR, TRAKYA’YA HIZLI TREN Ä°ÇÄ°N PARA BULAMIYOR!
CHP TekirdaÄŸ Milletvekili Dr. Ä°lhami Özcan Aygun, iktidara geldiÄŸinden bu yana yurtdışından aldığı kredileri betona gömen AKP’nin demiryolları için kaynak
bulamadığını vurgulayarak, “Halkalı-Kapıkule arasında saatte 200 km hızla giden tren için konulan hedef, 12 yıl saptı. 2010 yılında tamamlanmasına yönelik hedef; 2022’ye ötelendi. AKP iktidarı, projede 12 yıllık rötar yaptı. Proje için henüz ihaleye dahi çıkılmadı. Hızlı tren, Trakya için hayal oldu. Yatırım Programı dikkate alındığında bu hattın 2022’de tamamlanması da zor görünüyor” dedi.
Dr. Aygun, AKP’nin 82 milyonu ilgilendiren ve Türkiye’yi Avrupa’ya baÄŸlayacak Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı için 2019 yılı Yatırım Programı’na sadece 2 milyon lira ödenek koyduÄŸuna vurgu yaparak, “Maalesef aynı iktidar CumhurbaÅŸkanı’nın yazlık ve kışlık sarayları için 950 milyon TL ödeneÄŸi ayırmaktan rahatsız olmamaktadır!” diye tepki gösterdi.
En son 25 vatandaşımızın canına mal olan ve Osmanlı’dan kalma hat özelliÄŸi taşıyan 229 km uzunluÄŸundaki Halkalı-Kapıkule Hattı’na alternatif yepyeni bir hat kurulması için bu yıl Yatırım Programı’na yine yeterli ödenek konmadığı eleÅŸtirisinde bulunan Aygun, “2007 yılında yatırım programına alınan Halkalı-Kapıkule Hattı’nın 2010 yılında tamamlanmasına yönelik hedef; 2022’ye ötelendi. AKP iktidarı, projede 12 yıllık rötar yaptı. Proje için henüz ihaleye dahi çıkılmadı. Hızlı tren, Trakya için hayal oldu.
Yatırım Programı dikkate alındığında bu hattın 2022’de tamamlanması da zor görünüyor” dedi.
TRAKYA Ä°ÇÄ°N UMUT AB HÄ°BESÄ°NDE
Aygun, şu tespitleri yaptı:
“Cumhuriyet’in ilk yıllarında savaÅŸtan çıkmış bir ülkede kıt kanaat imkânlarla demiryolu aÄŸları örülürken, AKP iktidarı 229 km uzunluÄŸundaki Halkalı-Kapıkule hattının yapımına bir türlü baÅŸlayamıyor.2007 yılında yatırım programına alınan hattın önce 2010 yılında tamamlanması öngörüldü. Ne var ki AKP iktidarı tutturamadığı hedeflerini sürekli revize etti. Hattın bitirilmesi için son olarak 2022 yılı hedefi konuldu. Dış kredi ile yapımı planlanan yolun yatırım süreci geciktikçe dövize baÄŸlı olarak maliyet de katlandı. Ekonomik krizden dolayı yurtdışından kredi bulmakta zorlanan iktidar, artık umudu AB hibesine baÄŸladı. Bu hattın modernizasyon maliyeti 2007 yılında 840 milyon TL iken, bu rakam 2018 yılında 3 milyar 213 milyon 841 bin TL’ye, 2019 yılında 7 milyar 414 milyon 15 bin TL’ye fırladı. Projenin sadece geçen yıla göre maliyeti, döviz kurundaki artıştan dolayı yüzde 130,8 arttı.
Ä°stanbul’u, Avrupa ile hızlı trenle birleÅŸtirmeyi amaçlayan bu yeni proje için dış kredi ile yatırım hesabı yapıldı. Yatırım maliyeti 7 milyar 414 milyon 15 bin TL olan proje için 5 milyar 678 milyon 32 bin TL dış kredi saÄŸlanması öngörüldü. AB, bu projeye 1 milyar 731 milyon 538 bin TL hibe sözü verdi. AB hibesine raÄŸmen, demiryolu yatırımı için yeterli ödenek programa konulmadı. Üstelik ihaleye bile çıkılmadı. Ä°ktidar, projeye 2018 yılında 4 milyon 445 bin TL harcadı. 2019 yılında ise sadece 2 milyon TL yatırım yapılması hedeflendi.”
BAKANIN AÇIKLAMALARI MASAL!
Aygun, Altyapı ve UlaÅŸtırma Bakanı Cahit Turhan’ın hızlı tre hattının Çerkezköy-Kapıkule bölümünün AB fonlarıyla yapılacağı yönündeki açıklamasına dikkat çekerek,
“Yapım ihalesi ilan aÅŸamasında olan bu yeni hattın inÅŸaatlarına 2019 yılında baÅŸlanacağını bildiren Bakan’ın söylemleri, 2019 yılı Yatırım Programı ile örtüÅŸmemektedir! Zira ihaleye çıkılacak bir proje için 2019 Yılı Yatırım Programı’na 2 milyon lira ödenek konulması, havanda su dövüldüÄŸünü, yurttaÅŸların aldatıldığını ortaya koymaktadır!” diye konuÅŸtu
SARAY’A VAR, DEMÄ°RYOLUNA YOK
Aygun, iktidarın fütursuz harcamalarına gönderme yaparak, ÅŸu tepkiyi gösterdi:
“2019 yılında can ve mal güvenliÄŸinin güvencesi ve stratejik olarak önemli demiryolu inÅŸaat projelerine ödenek ayrılmazken, CumhurbaÅŸkanı’nın Ankara ve Ä°stanbul’daki çalışma ofisleri ile Ahlat ve Okluk Koyu’na inÅŸa edeceÄŸi sarayları için kesenin aÄŸzı açılmaktadır. CumhurbaÅŸkanlığı’nın tüm inÅŸaat çalışmalarına 950 milyon TL ödenek ayrılmıştır.
Bitlis’in Ahlat mevkiinde yapılacak ve 2019 yılında tamamlanacak yeni KöÅŸk için 30 milyon TL ödenek ayrılıkken, geçen yıl 330 milyon TL harcanan MuÄŸla’daki Okluk Konukevi için 2019’da da 30 milyon TL ödenek verilmiÅŸtir! Trakya’ya hızlı tren için ise bütçe ayırmaktan rahatsız olmayan bir iktidar ile karşı karşıyayız.”